漁業界的“金山銀山”!單個牧場年產1200萬斤魚!未來我國將建300個海上移動牧 |
2019-12-09 09:48:00 水產養殖網 出處:水產熱點
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| ![](upload/news/n2019120909484429.jpg) |
未來,中國將打造“海上移動牧場”,為消費者提供高附加值魚種和海產品。
隨著當前我國海洋強國建設步伐的加快,以及國家不斷出臺鼓勵建設海洋牧場的政策,近年來,我國海洋牧場迎來了難得的發展機遇。目前全國建成海洋牧場200多個,國家級海洋牧場86個,經濟效益、生態效益和社會效益日漸顯著。
然而,我國海洋牧場目前還處于摸索推進階段,要正視存在的困難和問題,堅持科學發展定位,通過不斷加強科技支撐、加大建設投入,建立長效機制推進海洋牧場建設的體制機制創新,為不斷優化海洋漁業產業布局、加快漁業轉方式、調結構奠定基礎。
![按此在新窗口瀏覽圖片](upload/news/n2019120909502332.jpg)
近年來,海洋牧場建設逐步得到關注。海洋牧場化是海洋漁業的根本出路,這是社會生產力發展到一定階段的必然產物,即從漁獵時代發展到人工控制的家畜放牧養殖時代。在陸地上,人類最初也是以打獵為生,后來才發展家畜放牧養殖?,F今家畜放牧將從陸地擴展到海洋。因此海洋牧場化是社會文明進步的必然產物。
海洋牧場概念 海洋牧場是一個新型的增養殖漁業系統,即在某一海域內,建設適應水產資源生態的人工生息場,采用增殖放流的方法,將生物苗種經過中間育成或人工馴化后放流入海,利用海洋的自然生產力和微量投餌育成,并采用先進的魚群控制技術和環境監控技術對其進行科學管理,使其資源量增加,以達到有計劃、高效率進行漁獲的目的。
海洋牧場類型 人工魚礁建設是海洋牧場建設最重要的組成部分之一。人工魚礁為魚類提供了魚巢,魚類有了棲息的場所就具備了在海洋牧場生存、繁衍的條件。它具有良好的環境功能:產生局部的上升流,有助于水體中空氣和營養鹽的交換;礁體表面及礁體周圍的海底區域往往成為底棲生物和浮游生物的聚集區;礁體內外的水體空間成為幼魚、幼蝦的避敵之所,為增殖放流的目標種類的存活提供了安全保障。
由于選擇分類指標的不同,海洋牧場具有不同的分類。根據文獻搜索和綜合,結合海洋牧場結構和人工魚礁類型及材質,將海洋牧場分類匯總如下。
![按此在新窗口瀏覽圖片](upload/news/2019120909503056.jpg) 海洋牧場類型示意圖
![按此在新窗口瀏覽圖片](upload/news/2019120909510253.jpg) 海洋牧場建設 海洋牧場的建設是一項系統龐大的工程。
首先要對該海洋區域進行生境建設,通過投放人工魚礁、改造灘涂等措施為魚群提供良好的生長、繁殖和索餌環境。
其次是目標生物的培育和馴化,采取人工育苗和天然育苗相結合,擴大種苗培育數量,通過生物工程提高種苗的質量,建立種苗馴養場,從采卵、孵化直至育成幼體,實現規模繁殖、優化選擇、習性馴化和計劃放養。
![按此在新窗口瀏覽圖片](upload/news/2019120909510833.jpg) 人工魚礁投放
![按此在新窗口瀏覽圖片](upload/news/2019120909511346.jpg) 人工魚礁聚魚效果
據測算,中國可供養殖的深遠海養殖面積約16萬平方公里,預期建設約300個年產2萬噸高品質海產品的“海上移動牧場”,其中養殖工船牧場約100個(黃海、東海、南海分別為25、35、40個),大型深水網箱牧場約200個(渤海、黃海、東海、南海分別為5、45、70、80個),平均單個牧場有效養殖水體達8萬立方米,可年產三文魚6000噸以上。
此外,中國自主研制的“深藍1號”網箱(5萬立方米水體)2018年開始試驗,今年(2019年)7月經過改裝后已正式投入運營。
![按此在新窗口瀏覽圖片](upload/news/2019120909512116.jpg) ▲ 2019年中國國際海事會展在上海舉行。 澎湃新聞記者 俞凱 圖
目前,位于上海的中國船舶及海洋工程設計研究院正牽頭策劃“海上移動牧場”工程方案,并已牽頭國家相關部委就深遠海養殖裝備科研課題立項進行論證,并針對深遠海養殖加工船開展相關科研攻關。
中國船舶及海洋工程設計研究院高級工程師童波透露,由該院設計的國內首條南極磷蝦捕撈加工船“深藍號”今年年底(2019年)即將交付。
![按此在新窗口瀏覽圖片](upload/news/2019120909513076.jpg)
據童波介紹,所謂“海上移動牧場”,指的是包括親魚培養、產卵及受精、溫度培育、幼魚喂養、成魚養殖、收獲加工及運輸、陸上加工與銷售在內的深遠海養殖產業鏈,由一座管控中心、兩種核心裝備、一組配套船隊(捕撈漁船、養殖工船、活魚運輸船、飼料運輸船、冷藏運輸船、補給船、疫病處理船、廢料收集船等)組成,單個牧場所需海域面積3-10平方公里,每5個牧場構成一個大型移動牧場群(可共享配套船舶),群內各牧場之間距離10-15公里。
在“海上移動牧場”,技術含量最高的是深遠海養殖加工船。這種船針對高品質、高附加值魚種,集養殖、補給、加工、儲存和轉運功能于一體,首次采用封閉式循環水養殖方式,開展海上工廠化養殖。
![按此在新窗口瀏覽圖片](upload/news/2019120909513865.jpg) 網絡圖片
深遠海養殖加工船依托循環水處理、深水變水層取水和綜合智能管控系統,能有效隔絕外來病原,保障養殖系統,提高養殖密度;同時具備自航能力,可快速躲避臺風等惡劣海況,兼顧航行過程中維生系統不間斷工作能力;還可在船上開展養殖魚類加工和冷藏存儲,提高產品品質。
以今年年底即將交付的“深藍號”為例,該船總長120.28米,型寬21.60米,設計吃水7米,可在無限航區航行。童波透露,按照用途,該船交付后將作業于南極水域,具備傳統尾拖網和連續泵吸拖網兩種作業方式,船上配置凍蝦、蝦肉和蝦粉加工線。(出處:水產熱點)
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